從空氣型發(fā)展到現(xiàn)在的復合絕緣型共經(jīng)歷了三代。
1.第一代空氣型母線槽(BMC):
上世紀50年代中期起,將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi),靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。由于母線之間接頭用銅片軟接過渡,在南方天氣潮濕,接頭之間容易產(chǎn)生氧化,形成接頭與母線接觸不良,使觸頭容易發(fā)熱,故在南方極少使用。并且接頭之間體積過大,水平母線段尺寸不一致,外形不夠美觀。外殼防護等級有IP40~IP54。
2.第二代 密集型母線槽:
密集型上世紀80年代中期開始,將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。絕緣材料:聚四氟乙烯帶,工作溫度200度,缺點高溫分解時產(chǎn)生使人致死的毒氣(氟光氣)聚氯乙烯熱縮管,質量差別極大,部分廠家采用廉價產(chǎn)品,實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶(PER)使用效果不錯,工作溫度150,防水性能好,有彈性,包纏比較緊密。在二代母線演變中產(chǎn)生的一種特殊的母線形式,即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化,已基本變成密集型母線密集式插口,即整體密集型母線槽。
3. 第三代 復合絕緣型母線槽:
母線槽除了導電排本身具有絕緣層外,各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術:材料為CZ260快固絕緣粉末,采用四元交聯(lián)固化,絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。
知識拓展:母線槽的結構特點
1、適合大跨距安裝
母線槽外殼采用滾壓成型、體積小、外觀精美,極大地提高長載荷能力,可在跨距6m母線中心載重60Kg,撓度不超過10mm。
2、安裝極為方便
采用具有自動補償?shù)穆?lián)結和單螺栓夾緊端子,可調(diào)性強,使得母線槽在安裝過程中顯得非常便捷、靈活,大大節(jié)省了安裝時間。
3、極為安全可靠
(1)采用分離空氣絕緣型式,其相間的安全凈距和爬電距離遠遠大于標準要求。
(2)內(nèi)部絕緣件采用高強度工程塑料,提高了母線槽抗動、熱穩(wěn)定的能力。
(3)接頭采用的特殊構造,可以防止安裝時的誤操作。
(4)插口處設置安全防護擋板,只有當防護擋板拉開時,插接箱才能插入。插口平時不用時可將防護擋板拉閉并加鉛死,防止插口處灰塵或異物的進入,同時防止從電表的進線端分接電源。提高了母線槽的防護性能,防止誤操作,使母線的安全性能得到極大的提高。
4、布線靈活
母線槽插口采用模塊化設計,整個系統(tǒng)可預留大量的插口。確保負載能以最短路徑與母線槽單元連接,對于車間設備的增添、移動及車間整修,均無需變動母線系統(tǒng)。
5、互換性強
母線槽設計了七個電流等級,僅采用了三個級次的外殼,這樣當系統(tǒng)按相鄰電流等級變換容量時,無需更換外殼。
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